近年来长安相继推出了逸动、CS35、CS75等车型助推整体销量节节攀升，去年全年销量达71.1万辆，同比增长高达45%。如此的销量成绩与长安一直注重产品技术研发不无关系。重庆长安汽车股份有限公司总裁朱华荣在接受采访时表示，长安要继续打造高端产品，包括新技术应用会加大投入。近日网通社从两江新区内部人士获悉，长安将在重庆新建研发中心，一期投资达到5亿元 ，将于今年6月正式启动项目建设。

　　据朱华荣透露，长安每年的研发费用占销售收入的5%左右，高于国际通行的3%，在自主品牌中属于一线水平，接下来长安将继续对新技术应用加大投入。据悉，长安在重庆新建的全球研发中心（一期）将投资5亿元，规划方案已通过专家评审，目前进入初设及施工图设计阶段，计划于今年6月1日开始动工建设，2016年12月30日交付使用。

　　新研发中心将建于重庆长安汽车鱼嘴内，与此前长安建设的研发中心略有不同，该中心将成为长安汽车全球首个综合性质的研发中心，将会涉及动力、外观、内饰等部分，其将集合海外的研发力量，吸纳最优秀的研发人才。另按照长安规划，未来要将资金用于提升试验能力，进一步完善研发和管理体系。全新研发中心建成投用后，将主导未来车型的研发，并成为长安完善研发体系规划的重要一环。

　　2003年至今，长安汽车已先后在意大利、日本、英国、美国设立研发中心，其中意大利负责车辆造型、美国负责动力系统等。此外在国内，重庆、上海、、和江西五地长安汽车设有研发，构建了全球“五国九地”的研发布局。长安汽车已培养了一支6000余人的科研队伍，其中10人入选国家“千人计划”。重庆全新研发中心明年建成后，将统筹全球研发资源，形成5国十地的研发中心布局，长安汽车研发阵容将得到进一步扩充。

　　据悉长安汽车2015年工作计划已基本确定，即将发布“愿景2025”规划，明确未来十年的发展战略，新技术研发及应用将是其中一个很大的板块。上一个五年，长安投入160多亿元用于研发，而在下一个五年将将增加一倍，投入300亿元，进一步提升核心技术能力，并将基于国家油耗及排放法规要求，全面启动下一代发动机开发。

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